Fietsen hebben geen richtingaanwijzers of andere mechanische signalen, dus het is aan de berijder om die signalen te geven aan het verkeer om hen heen.
Het zijn geen moeilijke signalen om te leren. Als u ze echter niet op de juiste manier gebruikt, kan dit leiden tot meer ongelukken of boetes, afhankelijk van waar u woont.
Voor het grootste deel leren fietsers deze signalen wanneer ze voor het eerst leren rijden, maar als je een opfriscursus nodig hebt, staan we voor je klaar!
Rondrijden Met Ander Verkeer
Hoewel het niet bepaald seinen zijn, is het belangrijk om te weten hoe je moet rijden in relatie tot het verkeer om je heen. Het belangrijkste is om ervoor te zorgen dat je in een rechte lijn rijdt, met je hoofd omhoog en een tot twee blokken vooruit kijkt.
Dit geeft je voldoende waarschuwing van wat er gaat komen om te kunnen reageren en in een rechte lijn rijden maakt je acties veel voorspelbaarder voor de mensen om je heen. Je moet ook oefenen om in een rechte lijn te fietsen, zelfs terwijl je over je schouders kijkt om een schoudercontrole uit te voeren.
Wanneer we schoudercontroles uitvoeren, draait onze rest van het lichaam (en dan onze fiets) met ons mee, waardoor het minder voorspelbaar wordt voor andere automobilisten, fietsers of voetgangers.
U zult waarschijnlijk ook moeten oefenen om in een rechte lijn te rijden met slechts één hand aan het stuur, aangezien u een hand moet verwijderen om uw signalen uit te voeren.
Signalering
Zoals opgemerkt, zijn fietsen bijna nooit uitgerust met richtingaanwijzers of remlichten, dus de intentie om te keren of te stoppen valt op de berijder. Het is belangrijk om ruim van tevoren een signaal te geven voor elke bocht die u gaat maken en wanneer u een bocht gaat maken, niet wanneer u daar zin in heeft.
Net als bij het besturen van een auto, is er een juiste volgorde voor het aangeven van een afslag of een stop:
- Doe een schoudercheck
- Voer het handsignaal uit om anderen te vertellen wat u aan het doen bent
- Leg beide handen op het stuur
- Doe nog een schoudercontrole voordat u afslaat of stopt
- Houd in noodgevallen beide handen aan het stuur en u zult zeer voorzichtig moeten zijn.
Om een bocht naar links aan te geven, strek je je linkerarm zijwaarts uit met alle vingers gestrekt. Of strek uw linkerarm zijwaarts uit en wijs met uw wijsvinger naar links.
Een bocht naar rechts wordt gesignaleerd door uw linkerhand zijwaarts uit te strekken en vervolgens in een hoek van negentig graden naar de elleboog te buigen, zodat uw hand naar boven wijst en de palm van onze hand naar buiten wijst.
Een alternatieve bocht naar rechts wordt gesignaleerd door uw rechterarm gestrekt uit te strekken met alle vingers gestrekt of met uw rechterarm gestrekt en uw wijsvinger naar rechts gericht.
En tot slot wordt een stopsignaal getoond door uw linker- of rechterarm zijwaarts uit te strekken en vervolgens bij de elleboog in een hoek van negentig graden naar beneden te buigen met de palm van uw hand naar buiten gericht.
Bij het afslaan of stoppen is het belangrijk om oogcontact te maken met het verkeer om je heen, zodat iedereen weet wat de ander doet.
Het is ook een goed idee om rijders te laten zien hoe ze bestuurders moeten lezen door hen de signalen van auto’s te leren .
Rijd Met Een Groep Fietsers
Hoewel de meeste mensen de signalen voor afslaan of stoppen associëren met de belangrijkste, zijn er extra signaleringsopties als je met andere fietsers fietst. Deze signalen zorgen er, net als de signalen voor auto’s, voor dat er geen ongelukken gebeuren en dat iedereen veilig blijft.
U moet verschillende tekens kennen om uzelf en uw fietsbende te beschermen. Deze signalen gaan ervan uit dat jij de leider van de groep bent.
- Als je de behoefte voelt om te remmen en je bent dicht bij je groep, plaats je hand achter je en maak een vuist. Dit geeft de groep een signaal dat je gaat stoppen.
- Als je een obstakel op het fietspad opmerkt (zoals scheuren, kuilen, puin), waarschuw dan de rest van je groep! Dit kunt u doen door uw arm naar de zijkant van het obstakel te heffen en ernaar te wijzen. Voor meer nadruk, draai je arm in kleine cirkels.
- Glijden je wielen door los grind? Strek nu je arm uit in een hoek van 45 graden en richt je handpalm naar de grond. Beweeg vervolgens met uw vingers. Dit geeft aan dat er iets los zit waardoor de wielen gaan schuiven.
- Let op voetgangers, fietsers, honden en andere automobilisten die mogelijk in de verkeerde richting rijden. Waarschuw de groep door eerst uw arm loodrecht op uw lichaam uit te strekken in de richting waarin de schouder zich bevindt en plaats vervolgens de arm met uw hand plat, handpalm naar buiten, achter uw rug. Herhaal een paar keer als je kunt of als dat nodig is.
- Je kunt anderen waarschuwen als je een wielrenner hebt die onvoorzichtig is en vaak in je ruimte belandt door je arm achter je te plaatsen en op je kont te kloppen.
- En tot slot, als je klaar bent om aan de leiding te staan, geef dan aan de volgende persoon een teken dat het hun beurt is en je trekt je opzij. Om dit te doen, houdt u uw handen aan het stuur en beweegt u uw linker- of rechterelleboog uit uw lichaam, afhankelijk van aan welke kant van de groep u terugdrijft.
Deze staan naast de gebruikelijke richtingaanwijzers en stopsignalen, aangezien uw groep uw bedoelingen moet kennen, net als chauffeurs.
